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Motoroptimierung

 

Der Motor des Carrera 3.2 gilt als sehr robuster Geselle, der auch schon im Rennsport mit Leistungen von 700PS und mehr seine Qualitäten unter Beweis gestellt hat.

Im Serientrimm sind Laufleistungen von 300tkm und mehr bei fachgerechter Pflege keine Seltenheit, und auch die Tatsache, dass selbst die sportlichen Ableger der aktuellen 996-Baureihe auf das „alte“ Kurbelgehäuse unserer luftgekühlten zurückgreifen, spricht Bände. 

Dennoch ist bei einer geplanten Leistungssteigerung per „Chiptuning“ Vorsicht geboten, denn die auf dem Markt angebotenen Produkte versprechen oft entweder zu viel oder sie bergen das Risiko eines kapitalen Motorschadens in sich.

Warum pauschale Versprechen wie z.B. „+15PS für alle Carrera 3.2“ ohne Differenzierung nach Motortyp (930/20, 930/25 usw.) oder DME-Version (hier gibt es 20 verschiedene Teilenummern für den 3.2l!) unseriös und technisch nicht haltbar sind, haben wir u.a. für Sie in unseren [Tech Topics] anschaulich dargelegt.

Daher distanzieren wir uns ausdrücklich vom –bei Saugmotoren fast ausnahmslos- sinnlosen „Chip- Pauschaltuning“ und bieten stattdessen maßgeschneiderte DME-Optimierungen an, in deren Rahmen wir speziell auf den Kundenwunsch und vor allem auf Ihr Fahrzeug zugeschnittene Datenfiles erstellen, die auch etwaigen schon erfolgten Umbauten am Fahrzeug (z.B. Sportluftfilter, Metallkat, modifizierter Endschalldämpfer usw.) Rechnung tragen.

Ebenso können wir in Einzelfällen auftretende fahrzeugspezifische Probleme wie z.B. schlechtes Kaltstartverhalten, zu niedriger Leerlauf o.ä. eindämmen, Voraussetzung ist hier jedoch ein intaktes Fahrzeug mit voll funktionsfähiger Sensorik (Temperaturfühler, Drehzahlgeber o.ä.) und Aktuatorik (z.B. Leerlaufsteller).

Auch die Abregeldrehzahl wird bei uns nicht pauschal auf den Wert der Clubsport-Version (6840 1/min, unserer Meinung nach nur in Verbindung mit den ausschließlich beim Clubsport verbauten hohlen und somit leichteren Einlassventilen zu vertreten) festgelegt, sondern in Absprache mit dem Kunden individuell auf das Fahrzeug (Einsatzzweck, Kilometerleistung) abgestimmt.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an 

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Stand: 05. Juni 2016